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    電子汽車衡(地磅)的電池和溫度的關系

    發布時間:2020-03-15人氣:5

    電子汽車衡(地磅)的電池和溫度的關系

    2020-03-05 17:13:10      點擊:5

    最近發現氣溫驟降,電池充電一充就滿啦,用下又沒電啦,針對這種情況特講述一下電池和溫度的關系:如果在低溫環境,即4°C以下中使用鋰電,同樣也會發現電池的使用時間減少了,有些原裝鋰電在低溫環境中甚至充不上電。但不必太擔心,這只是暫時狀況,不同于高溫環境下的使用,一旦溫度升起來,電池中的分子受熱,就馬上恢復到以前的電量。溫度越高,陰陽離子在原電池中的運動速率加快,兩個電極上得失電子的速率加快,電流越大。

    汽車衡工程案例 溫度對電池內阻的影響

    在0℃~30℃環境溫度下放電,電池的內阻隨溫度升高而降低,反之電池溫度降低時,電池的內阻逐漸增大,電池內阻與溫度呈直線變化關系.所以電池放電工作溫度在0℃~30℃范圍電解液的導電性好,同時電解液中氫離子和硫酸根離子向活性物質擴散速度也較高,不僅僅改善了濃差極化影響,又使電極反應速度提高,進一步改善了電化學極化的影響,所以蓄電池放電量增多。

    當環境溫度降至0℃以下,溫度每降低10℃,內阻約增大15%左右,因為硫酸溶液粘度變大,所以增大了硫酸溶液比電阻,而加重了電極極化影響.蓄電池容量會明顯減小。

    溫度對充放電的影響

    反復進行放電和低壓恒壓充電時循環,初期由于電池存在熱傳導,所以溫度并不高,若反復地進行充放電循環,電解液溫度會十分高。

    倘若在低溫下充電,擴散電流密度明顯減小,而交換電流密度減小不多,所以濃差極化加劇,則引起充電效率的降低.另一方面上次放電的硫酸鉛在低溫下的飽和度,又使電池充放電反應阻力增加,因而進一步降低了充電效率。

    倘若電池在10℃以上的環境溫度下充電,極化作用明顯減小,硫酸鉛溶解速率和溶解度都可提高,加之在較高溫度下氧擴散速率也增大,在這些在綜合因素影響下使電池充放電效率提高。


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